3月29日晚，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽銅陵樅陽高速發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車輛燃燒致三名年輕女孩去世。其中一名死者的母親告訴封面新聞，女兒今年23歲，在湖北上大學(xué)，和2名年齡相仿的室友駕車前往安徽池州，準(zhǔn)備參加次日的事業(yè)編考試，不料發(fā)生事故，車內(nèi)3人不幸身亡。

圖為事故現(xiàn)場畫面

事故發(fā)生后，該名王姓女士告訴封面新聞?dòng)浾撸速|(zhì)疑小米汽車爆燃及車門上鎖的問題，她認(rèn)為，當(dāng)時(shí)道路的施工狀態(tài)也可能是影響因素之一。

4月1日午間，小米公司發(fā)言人在微博中表示，事故發(fā)生前車輛處于NOA（Navigate on Autopilot）智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的速度持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道（事故車輛行駛的車道）、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。

4月2日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一張“單幅養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域標(biāo)志牌擺放示意圖”，有網(wǎng)友質(zhì)疑該事故發(fā)生時(shí)高速占道施工路況復(fù)雜，不適宜智能輔助駕駛模式。

封面新聞?dòng)浾邚氖掳l(fā)高速路段的管轄單位池州高速公路管理中心處獲悉，3月29日19時(shí)許，事發(fā)路段進(jìn)入施工占道狀態(tài)，雙向車道封閉一側(cè)，車輛需改道至半幅雙向通行，即小米通報(bào)中“改道至逆向車道”。這一路況或與網(wǎng)傳示意圖一致。

工作人員稱，事故發(fā)生后，3月30日早上10時(shí)33分，根據(jù)現(xiàn)場施工需要及交警要求，此前施工路段的半幅通行，改為了占據(jù)雙向車道的超車道，也就是緊鄰中間綠化帶的車道進(jìn)行施工，雙向車道的中間行車道和右側(cè)應(yīng)急車道正常通行。截至發(fā)稿，道路仍為施工狀態(tài)。

網(wǎng)傳事故路段施工路況示意圖

此前，該路段管理部門向媒體表示，施工路段設(shè)有警示牌。

國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔告訴封面新聞?dòng)浾?，?jù)網(wǎng)傳示意圖及高速工作人員描述，事故發(fā)生時(shí)的施工狀態(tài)為特殊情況，不適合智駕模式。一方面，小米汽車感知系統(tǒng)可能未檢測出施工路牌，及時(shí)進(jìn)行減速；另一方面，車主未提前發(fā)現(xiàn)警示牌，導(dǎo)致接管車輛后兩秒左右時(shí)間內(nèi)無法做出剎車反應(yīng)。張翔提醒，目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于駕駛輔助階段，車主仍需集中注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，否則便有發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

封面新聞從當(dāng)?shù)囟嗖块T了解到，該事故已交由專案組負(fù)責(zé)調(diào)查。

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小米公布SU7高速車禍的相關(guān)數(shù)據(jù)，遇難者家屬：2秒內(nèi)反應(yīng)不現(xiàn)實(shí)

4月1日12時(shí)46分，小米公司發(fā)言人微博回應(yīng)“一輛小米SU7在高速公路上遭遇嚴(yán)重交通事故致3人死亡”一事。

據(jù)小米公布的行車記錄信息，在3月29日22:44:24，NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求，并開始減速；22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開度31%；22:44:26方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開度38%；22:44:26-28之間，車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。

圖為被燒毀的事故車輛

以此計(jì)算，從駕駛員接管車輛到車輛發(fā)生碰撞，過程只有1-3秒的時(shí)間。

對(duì)于小米官方公布的數(shù)據(jù)，家屬提出了質(zhì)疑。其中一位遇難者小羅的媽媽向澎湃新聞表示，孩子當(dāng)時(shí)開的是智駕，“當(dāng)時(shí)的情況，誰能2秒鐘反應(yīng)出這個(gè)事態(tài)來？2秒鐘之內(nèi)誰能立馬切換呢？”

前述家屬告訴記者，從事故發(fā)生到現(xiàn)在，小米汽車方面一直沒有人與遇難者家屬取得聯(lián)系，僅在微博作出回應(yīng)，“小米發(fā)布通告說會(huì)成立調(diào)查組，但是從事件發(fā)生到現(xiàn)在，小米從來沒有人聯(lián)系過我，也沒有給我來過一個(gè)慰問電話。我得到消息，他們也僅僅是把車子拉到北京去做鑒定了”。

遇難者小羅的媽媽在微博表示，“女兒發(fā)生了這個(gè)意外后，我的家里已經(jīng)塌了，孩子的爺爺奶奶聽到了這個(gè)消息，現(xiàn)在也都進(jìn)了醫(yī)院?！?

小羅媽媽回憶，發(fā)生爆燃的車輛與自己的手機(jī)綁定，3月29日晚10時(shí)45分，她收到了手機(jī)短信顯示綁定的車輛發(fā)生了重大交通事故。在收到信息后，遇難者小羅一家立即開車前往安徽事故現(xiàn)場，在次日凌晨2時(shí)40分左右抵達(dá)事故第一現(xiàn)場。

前述家屬稱，到達(dá)現(xiàn)場后，女兒的遺體已經(jīng)被運(yùn)送至殯儀館了，事故現(xiàn)場僅有交警以及消防隊(duì)在處理。羅女士補(bǔ)充說，手機(jī)后臺(tái)顯示的消防隊(duì)到達(dá)救援的時(shí)間為凌晨一點(diǎn)左右。

目前3個(gè)遇難者家屬均在安徽料理后事，并等待事情處理結(jié)果。家屬表示，相關(guān)事故的責(zé)任認(rèn)定暫時(shí)還沒下來，希望小米汽車方面能“給個(gè)說法”。